Länsilinjat #19 (Osa I)

[mrl586]

1.7.2005: linja 80

[B12]

Auto on M-P päivinä ihan vakituiseen ylöjärven linjoilla, joten 80, 85 ja 86 on ihan tavallisia bongauspaikkoja.

Auto palaa takas linjalle 50 sitten kun Pohtosillan remontti on ohitse.

[Guest]

KPP kirjoitti:Auto on M-P päivinä ihan vakituiseen ylöjärven linjoilla, joten 80, 85 ja 86 on ihan tavallisia bongauspaikkoja.

Ikävää, että entisen kotikyläni Ylöjärven asukkaat joutuvat nyt kärsimään tuollaisen ruoskan epämukavasta kyydistä

[mrl586]

KPP kirjoitti:Auto on M-P päivinä ihan vakituiseen ylöjärven linjoilla, joten 80, 85 ja 86 on ihan tavallisia bongauspaikkoja.

Millainen on LL #19:n vakioaikataulu kesällä?

[mrl586]

B12M kirjoitti:

KPP kirjoitti:Auto on M-P päivinä ihan vakituiseen ylöjärven linjoilla, joten 80, 85 ja 86 on ihan tavallisia bongauspaikkoja.

Ikävää, että entisen kotikyläni Ylöjärven asukkaat joutuvat nyt kärsimään tuollaisen ruoskan epämukavasta kyydistä

Tuo on oikein Luxus-luokan menopeli

[DSC1104]

mrl586 kirjoitti:Tuo on oikein Luxus-luokan menopeli

Jos 13:sta aikanaan Ruotsiin toimitetusta autosta 10 halutaan hankkia tänne Suomeen "takaisin" usean kovan käyttövuoden jälkeen, niin kai niissä autoissa tosiaan jotain hyvääkin nähdään. Tarjollahan koko ajan muitakin vaihtoehtoja.

[Guest]

DSC1104 kirjoitti:

mrl586 kirjoitti:Tuo on oikein Luxus-luokan menopeli

Jos 13:sta aikanaan Ruotsiin toimitetusta autosta 10 halutaan hankkia tänne Suomeen "takaisin" usean kovan käyttövuoden jälkeen, niin kai niissä autoissa tosiaan jotain hyvääkin nähdään. Tarjollahan koko ajan muitakin vaihtoehtoja.

Kuten hra. JNo itsekin tietää, aina löytyy firmoja joilla ei yksinkertaisesti kassassa riitä rahkeita hankkia parempaa. Tällöin on tyydyttävä halvimpaan mahdolliseen ratkaisuun...

[mrl586]

B12M kirjoitti:

DSC1104 kirjoitti:

mrl586 kirjoitti:Tuo on oikein Luxus-luokan menopeli

Jos 13:sta aikanaan Ruotsiin toimitetusta autosta 10 halutaan hankkia tänne Suomeen "takaisin" usean kovan käyttövuoden jälkeen, niin kai niissä autoissa tosiaan jotain hyvääkin nähdään. Tarjollahan koko ajan muitakin vaihtoehtoja.

Kuten hra. JNo itsekin tietää, aina löytyy firmoja joilla ei yksinkertaisesti kassassa riitä rahkeita hankkia parempaa. Tällöin on tyydyttävä halvimpaan mahdolliseen ratkaisuun...

Olikohan nuo autot mikään erityisen halpa ratkaisu? Noissa on nimittäin korkeat korjauskulut! Noilla turkulaisilla firmoilla on varmasti parempaankin autoon riittävästi rahoja, jos nyt tuollaista parempaa autoa on edes koskaan valmistettu!

[Guest]

mrl586 kirjoitti:jos nyt tuollaista parempaa autoa on edes koskaan valmistettu!

Mitäääh?!

Eräistä kommenteistasi päätellen eräs hieman vanhempi malli ainakin olisi huomattavasti parempi kuin nämä romupurtilot joita N113/City L:ksi kutsutaan.

Todellisuudessahan lähes kaikki uudemmat matalalattiaruoskat on selkeästi edistyneempiä, kuin nämä alkupään viritelmät.

[mrl586]

B12M kirjoitti:

mrl586 kirjoitti:jos nyt tuollaista parempaa autoa on edes koskaan valmistettu!

Mitäääh?!

Eräistä kommenteistasi päätellen eräs hieman vanhempi malli ainakin olisi huomattavasti parempi kuin nämä romupurtilot joita N113/City L:ksi kutsutaan.

No ainakin Carrus-Wiima K202L-kori näyttää paremmalta kuin Carrus City L-kori.

B12M kirjoitti:Todellisuudessahan lähes kaikki uudemmat matalalattiaruoskat on selkeästi edistyneempiä, kuin nämä alkupään viritelmät.

Etujousituksen osalta Scalat ovat huonompia kuin LL #19. N113CLBAA-LG-alusta on HelB:n kuljettajien mielestä ajo-ominaisuuksiltaan paljon parempi kuin N113CLLAA-alustat.

[DSC1104]

B12M kirjoitti:

DSC1104 kirjoitti:

mrl586 kirjoitti:Tuo on oikein Luxus-luokan menopeli

Jos 13:sta aikanaan Ruotsiin toimitetusta autosta 10 halutaan hankkia tänne Suomeen "takaisin" usean kovan käyttövuoden jälkeen, niin kai niissä autoissa tosiaan jotain hyvääkin nähdään. Tarjollahan koko ajan muitakin vaihtoehtoja.

Kuten hra. JNo itsekin tietää, aina löytyy firmoja joilla ei yksinkertaisesti kassassa riitä rahkeita hankkia parempaa. Tällöin on tyydyttävä halvimpaan mahdolliseen ratkaisuun...

...ja tietää senkin, että esim. Hämeen Linja sekä Hyvinkään Liikenne on hankkinut myös tarkoittamiasi "parempia" käytettyjä autoja suunnilleen samoina aikoina.
Jos Hämeen Linjan tässä tarkoitettu "vähemmän hyvä" auto (ex LB) olisi yhtiölle jokin häpeäpilkku, autoa ei esitettäisi heidän kotisivullaan. IYN-566:n kuva löytyy kahdestakin kohdasta ko. sivustolla. Edelleen voidaan kysyä: Miksi Hämeen Linja ajaa tällä B12M:n mukaan "huonolla" autolla pitkää sarjaa ja antaa 5 vuotta nuoremman toisen merkkisellä alustalla varustetun City L:n seistä varikolla illat ja viikonloput?

[DSC1104]

B12M kirjoitti:

mrl586 kirjoitti:jos nyt tuollaista parempaa autoa on edes koskaan valmistettu!

Mitäääh?!

Eräistä kommenteistasi päätellen eräs hieman vanhempi malli ainakin olisi huomattavasti parempi kuin nämä romupurtilot joita N113/City L:ksi kutsutaan.

Todellisuudessahan lähes kaikki uudemmat matalalattiaruoskat on selkeästi edistyneempiä, kuin nämä alkupään viritelmät.

Tässä on vain asiat sillä tavalla, että on jo useampia esimerkkejä siitä, että näillä nimittämilläsi viritelmillä on korvattu eräillä paikkakunnilla itseään nuorempia matalalattia-autoja. Salossa N113CLB-LG söi ulos Uukkarin ja Hämeenlinnassa N113CLB-LG korvasi itseään neljä vuotta nuoremman MaxCin linjan 12 pitkällä ajosarjalla.
Muista B12M: J. K. Paasikiven oppi "Tosiasioiden tunnustaminen on kaiken viisauden alku" :wink:

[mrl586]

Tampereella B12M:n mainitseman "huonon" auton lähisukulainen on valittu monuksi. Jos auto olisi surkea, niin sitä ei todennäköisesti olisi valittu monuksi, koska monu on päivisin kaupungin edustavimmalla paikalla eli Keskustorilla. Monun valintakriteereihin kuuluu mm. luotettavuus, joka on tuossa sarjassa huippuluokkaa.

[mrl586]

La 6.8.2005:
LL #19/50 (paluu vakiolinjalle)

[mrl586]

8.8.2005: linja 50

[sputter]

Niin olikos tässä kyseisessä autossa sellainen Neoplan tyyppinen erillistuettu etuakseli? (siis tavallaan 2 eri etuakselia?)

[B58]

Tämä komea matalaviima osuuspankin väreissä havaittu tänään hämeen kadulla 10::n jälkeen menossa kohti lielahtea!

MODEROINTI: Viesti siirretty oikealle alueelle

[B58]

Nyt hävettää, en huomannut lainkaan että lipsahti väärään osioon, ja että tälle oli jo ketjukin olemassa :oops:

[mrl586]

B58 kirjoitti:Tämä komea matalaviima osuuspankin väreissä havaittu tänään hämeen kadulla 10::n jälkeen menossa kohti lielahtea!

Oliko ko. auto elektronisen linjakilven mukaan linjalla 50?

[B58]

mrl586 kirjoitti:

B58 kirjoitti:Tämä komea matalaviima osuuspankin väreissä havaittu tänään hämeen kadulla 10::n jälkeen menossa kohti lielahtea!

Oliko ko. auto elektronisen linjakilven mukaan linjalla 50?

Joo, kyllä tais olla