K202L-korin perusversio

Post by **mrl586** » 27 Sep 2005, 18:20

HKL:n ja MLO:n K202L:issä on ilmanottokanava linjakilven vieressä. TKL:n autoissa sama ilmanottokanava on katolla.

Mikä oli valmistajan (Wiima) kanta ilmanottoaukon oletussijainnista Wiima K202L-koreissa?

B12 · Post by **B12** » 27 Sep 2005, 20:31

Huomaa, että TKL:n autot olivat määränpääkilvellisiä.

Perusversio K202 :s ta käsitti ilmanoton edestä, ei katolta. Vaikka TKL:lle merkittävin rottélosarja menikin, huomaa että ne ovat "mallia TKL", eli tehty tilaajan toiveiden mukaisesti.

Post by **mrl586** » 27 Sep 2005, 22:35

[quote="B12"]Huomaa, että TKL:n autot olivat määränpääkilvellisiä.

Perusversio K202 :s ta käsitti ilmanoton edestä, ei katolta. Vaikka TKL:lle merkittävin rottélosarja menikin, huomaa että ne ovat "mallia TKL", eli tehty tilaajan toiveiden mukaisesti.[/quote]
Entä missä K202-korin low entry-version (K202L) perusversiossa sijaitsi ilmanotto?

Ainoastaan kolmesta autosta (HKL:n ja MLO:n autot) puuttui määränpääkilvet. Kaikissa muissa oli määränpääkilpi.

B12 · Post by **B12** » 27 Sep 2005, 23:57

[quote="mrl586"][quote="B12"]Huomaa, että TKL:n autot olivat määränpääkilvellisiä.

Perusversio K202 :s ta käsitti ilmanoton edestä, ei katolta. Vaikka TKL:lle merkittävin rottélosarja menikin, huomaa että ne ovat "mallia TKL", eli tehty tilaajan toiveiden mukaisesti.[/quote]
Entä missä K202-korin low entry-version (K202L) perusversiossa sijaitsi ilmanotto?

Ainoastaan kolmesta autosta (HKL:n ja MLO:n autot) puuttui määränpääkilvet. Kaikissa muissa oli määränpääkilpi.[/quote]
Pitää ottaa huomioon että nyt on kyse kuitenkin yksittäiskappaleista, joita ei tehty montaa. Jos sarjoista voi puhua niin TKL:n autot edustaa sitä, samoin tanskaan mennyt satsi. Asian voi siis ymmärtää, että perusversiota ei ole ollut, kaikki on omalla tavallaan ainutlaatuisia.

JOS malli olisi vielä ollut hengissä 1993 niin todennäköisesti siitä olis tullut samanlainen kuin varastoon tehdyistä "kalkkilaiva"-K202 :s ta.Tuolloin koko tuulilasin yläpuolinen osa olisi ollut uuden tyyppinen.

Mutta koska kyse on vain mallin K202 eräästä tuotantoversiosta, perusmalli on silloin periaatteessa yleisin K202-variaatio.

Post by **mrl586** » 28 Sep 2005, 00:24

[quote="B12"]Pitää ottaa huomioon että nyt on kyse kuitenkin yksittäiskappaleista, joita ei tehty montaa. Jos sarjoista voi puhua niin TKL:n autot edustaa sitä, samoin tanskaan mennyt satsi.[/quote]
Varmaankin myös kolmen identtisen yksilön erä voidaan lukea sarjaksi. Tälläinen sarja meni uutena Ruotsin Trollhättaniin.

[quote="B12"]JOS malli olisi vielä ollut hengissä 1993 niin todennäköisesti siitä olis tullut samanlainen kuin varastoon tehdyistä "kalkkilaiva"-K202 :s ta.Tuolloin koko tuulilasin yläpuolinen osa olisi ollut uuden tyyppinen.
[/quote]Miltä vuosimallin 1993 K202L näyttäisi TKL:n väreissä? Löytyisikö tuollaisesta kuvankäsittelyohjelmalla tehtyä kuvaa?